株洲游记

铁路是现代工业革命的重要标志,其强大的运输能力甚至可以给一个城市带来翻天覆地的变化,依靠它的发展,这个城市的数量不少,在中国最有名,株洲就是其中之一。这是湘潭县的一个小镇。1905年,珠平铁路和1911年粤汉铁路通车,株洲开始迅速发展,当时,株洲-平州铁路和粤汉铁路在株洲通车时都有车站。该站的建设极大地促进了株洲商圈的迅速扩张,有效地提升了株洲城市的形象和品位,为株洲的发展带来了新的机遇。

百年风雨,百年沧桑。株洲火车站虽多次改建,但仍屹立在株洲大地上,熠熠生辉!

1905年,平平铁路开通后,株洲第一火车站株洲站成立,此后,株洲站经历了百年沧桑。

1911年1月,广汉铁路常株段通车,株洲站建于株洲站票房,1937年,株洲平西铁路并入浙赣铁路。株洲火车站目前已建成新车站,5线路,站台小于60米,占地面积100平方米。候诊室只能容纳100人。这是株洲站的前身。

株洲游记

中华人民共和国成立后,特别是十五期间,对该站进行了一系列的扩建和改造。1957年,该站由9线发展到14线,建成了两个客运平台,1974年,铁道部和湖南省决定新建一万二千平方米的株洲站,设计完成后,进行了反复论证。

1975年11月,株洲火车站改建工程总指挥部成立,市委副书记张晓辉为总指挥,工程分为主楼第一期和北联楼(票)两个阶段。大厅),软座候车室,人防隧道,设计面积10515平方米。1975年12月,工程开工建设。经过建设者5年的努力,1981年1月15日,株洲火车站主楼投入使用。建筑面积1032平方米,高度20米。它是中国南方第三大客运站,仅次于广州和长沙。同年9月,第一期工程竣工。

该项目的两个阶段主要是建设南部附属建筑(行李舱)、立交桥、隧道、避雨场所等,并于1980完成设计建造,1981竣工,1983投入运营,扩建第一、第二站台和雨棚1984处,完成了T从1985开始,车站从1992开始实施扩建工程,形成了4站台的整体道床,到目前为止,株洲市中心的大型客运站矗立着一座崭新的设计、宏伟、宏伟、典雅、装备精良、现代化的风格。

2016年12月26日,连接长沙、株洲、湘潭的城际铁路开通,加快了长株潭城市群的经济一体化进程,开辟了三市半小时生活圈的新时代。长株潭城际铁路沿线11站,即芙蓉南站、黄昏云站、九龙山站、天心洞、大丰站、株洲站、株洲站、昭山站、鹤塘站、板塘站、湘潭站。

2015年,株洲站被评为全路标准直线站,如今,株洲站人民带着责任和希望,带着大株洲的意识,带着高速铁路的标准,坚持安全理念,站在新的起跑线上。第一,服务第一,科技领先,和谐发展的加油站,勇往直前!

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