外观细节与国内版本不同

外观细节与国内版本不同

2018年洛杉矶车展于北京时间11月30日正式开幕。丰田推出了一款基于TNGAGA-C平台的新版本的花冠,在该平台中,美国体育版被更具有侵略性的前脸和车身部件所取代,这是基于新Leling(国产)的外观。同时,美国版的电源和配置与国内版有一定的区别。

在外观上,美国版与国内新雷令有很高的相似性,但在细节上略有不同。美国版采用全新的正面造型风格。大的黑色蜂窝前格栅看起来更专横和咄咄逼人。此外,新车被一个18英寸的双色戒指取代,使汽车看起来更运动。车身尺寸不变,轴距仍为2700毫米。

美国花冠为后保险杠的黑色装饰增加了一个蜂窝网眼,还有一个小的后扰流板,一个底部扩散器和一个单面双口排气管,一个鱼翅天线。身体侧边的区别是,美国版的模型采用了一套18英寸的双色戒指,其视觉效果显着地更具运动性,更耐看。

新卡洛拉混合动力版的模型设计与国产雷霆双引擎后轮车基本相同。运动版还增加了蜂窝网的黑色修剪后保险杠和小后扰流板在同一时间。底部扩散器和单面双出口排气管。

在室内装饰方面,中控台的整体设计考虑到了设计和简单感。8英寸的悬挂屏幕,液晶计和三个多功能方向盘增强了车内的科技意识。新车是苹果CarPlay和EnTun3.0音频系统的标准,并提供丰田安全感安全系统套件,包括车道维护、车道偏离警告、自动远光灯、行人预碰撞系统和其他智能技术设备。

在配置上,新版本的花冠三脚架配备了最新版本的2.0丰田智能线安全系统,而低功耗的L系列型号配备了7英寸多媒体触摸屏。该系统支持车载安装、音频控制、导航、EnTun3.0应用程序安装等功能。此外,高配件型号还配备了7英寸仪表板液晶显示器,并可选配手机无线充电板。

在动力方面,新车将继续搭载1.8L的自然吸气引擎,而运动版的XSE\/SE型号将替换为新的2.0L自然吸气引擎,与国内相同的C-HR\/IZOA游戏模式,最大功率为169马力。它是与丰田的新开发的直接换档无级变速器无级变速箱和6速智能手动变速箱。

在混合动力模型方面,美国法规版的新卡洛拉版本有一个新的1.8L混合动力系统,由2ZR-FXE 1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机等组成。综合最大功率为123马力,正式的混合燃料消耗不少于50英里(每加仑英里数),或“不少于50英里”或“4.7L/100公里”。

在底盘中,新车取代了扭梁独立的后悬架,麦克弗森独立前悬架在新车上重新设计。

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